Se utiliza para indicar a los conductores de vehículos el límite máximo de la velocidad permitida en la calle o tramo de la carretera, misma que es expresada en múltiplos de 10 con la abreviatura "km / h"; la velocidad se establece en función de un estudio de ingeniería de tránsito o la que se determine por reglamentación, la cual puede establecerse para un determinado tipo de vehículos mediante un tablero adicional SR-I Condición específica en el que así se indique.
Se coloca en los siguientes casos:
1. Al inicio del tramo donde establece la velocidad.
2. En zonas de alta afluencia peatonal como escuelas, iglesias, hospitales, mercados entre otros.
3. En reducciones de la sección transversal, puentes angostos, paso por vados, entradas y salidas, desviaciones plazas de cobro, etc.
4. En desviaciones, áreas de trabajo y eventos sobre la vía.
5. En los primeros 300 m después de la incorporación de otra vía.
6. En vías internas de áreas de transferencia para el transporte, tales como estacionamientos, terminales y paraderos.
7. Antes de curvas peligrosas o tramos sinuosos.
8. En vías de acceso controlado en los carriles centrales, cuando exista una velocidad permitida diferente en cada uno de ellos.
9. Previo a la presencia de reductores de velocidad.
10. En tramos carreteros, en zonas en las que no cambia la velocidad permitida, esta señal se debe colocar con un espaciamiento de 2 km.
11. En los enlaces de salida en los que se tiene que disminuir la velocidad, la señal debe llevar un tablero adicional SR-I Condición específica con la leyenda “SALIDA” y se coloca en el inicio del enlace.
Se puede añadir un tablero adicional SR-E Uso de sistemas tecnológicos, en vías que cuenten con radares para el control de la velocidad.
